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空氣預(yù)熱器的密封設(shè)計(jì)？

空氣預(yù)熱器密封裝置的主要部件包括熱端、冷端徑向密封片，熱段、冷段軸向密封片，旁路密封片，扇形板，軸向密封裝置，T形鋼圈，中心密封筒及其空氣密封裝置、漏風(fēng)控制系統(tǒng)（SCS）等。當(dāng)然，并不是使用了這些部件，就可以保證其密封性。在設(shè)計(jì)時(shí)，一定要加強(qiáng)各部件的協(xié)調(diào)、配合。所謂的密封主要包括三個(gè)方面的密封，一是徑向密封片與扇形板構(gòu)成徑向密封；二是軸向密封片與軸向密封裝置構(gòu)成軸向密封；三是旁路密封片與轉(zhuǎn)子外圍的T形鋼圈構(gòu)成旁路密封。另外，密封介質(zhì)也存在不同。上軸由礦渣棉填料式密封和空氣密封裝置，下軸是由超細(xì)玻璃棉構(gòu)成填料式密封。所有的這些密封，相互聯(lián)合，從而形成一個(gè)連續(xù)封閉的密封系統(tǒng)。

密封性是保證空氣預(yù)熱器正常工作的關(guān)鍵因素。這就提醒各個(gè)生產(chǎn)廠家在預(yù)熱空預(yù)器的設(shè)計(jì)、加工、制作過(guò)程中一定要考慮到其密封性的因素，空氣預(yù)熱器，從而保證產(chǎn)品在工作時(shí)能發(fā)揮很大的使用效能。

防止空氣預(yù)熱器堵塞的操作控制策略？

低溫腐蝕堵灰漏風(fēng)是空預(yù)器遇到常見(jiàn)的問(wèn)題。

低溫腐蝕會(huì)造成空氣預(yù)熱器受熱面金屬的破損，空氣漏進(jìn)煙氣中，腐蝕也會(huì)使受熱面積灰影響回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器傳熱效率；空預(yù)器積灰，使煙風(fēng)道阻力加大，風(fēng)機(jī)電耗增加，影響鍋爐安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

1）產(chǎn)生低溫腐蝕的原因：

燃燒過(guò)程中生成的會(huì)生成一定的SO3，當(dāng)煙氣溫度低于200℃時(shí)，SO3會(huì)與水蒸汽結(jié)合生成硫酸蒸汽，硫酸蒸汽的凝結(jié)溫度比水蒸汽高得多（可能達(dá)到140℃－160℃，空氣預(yù)熱器保養(yǎng)，甚至更高），因此煙氣中只要含有很少量得硫酸蒸汽，煙氣溫度就會(huì)明顯的升高。 煙氣進(jìn)入預(yù)熱器，只要溫度低于溫度，水蒸汽和硫酸蒸汽將會(huì)凝結(jié)。水蒸汽在受熱面上的凝結(jié)造成金屬的氧腐蝕，硫酸蒸汽在受熱面上的凝結(jié)，對(duì)金屬產(chǎn)生嚴(yán)重的酸腐蝕。腐蝕產(chǎn)物和凝結(jié)產(chǎn)物與飛灰反應(yīng)，生成酸性結(jié)灰。

酸性粘結(jié)灰能使煙氣中的飛灰大量粘結(jié)沉積，形成不易被吹灰清除的低溫粘結(jié)性結(jié)灰。由于結(jié)灰，傳熱能力降低，受熱面壁溫降低，引起更嚴(yán)重的低溫腐蝕和粘結(jié)結(jié)灰，空氣預(yù)熱器運(yùn)輸，終有可能堵塞煙氣通道。煙氣中的水蒸氣一般不超過(guò)70℃，但是煙氣中含有硫酸蒸汽，就可以使酸增高。

影響低溫腐蝕的因素是硫酸蒸汽的凝結(jié)量，凝結(jié)量越大，腐蝕越嚴(yán)重。凝結(jié)液中硫酸的濃度：煙氣中的水蒸汽與硫酸蒸汽遇到低溫受熱面開(kāi)始凝結(jié)時(shí)，硫酸的濃度很大。隨煙氣的流動(dòng)，硫酸蒸汽會(huì)繼續(xù)凝結(jié)，但這時(shí)凝結(jié)液中硫酸的濃度卻逐漸降低，開(kāi)始凝結(jié)時(shí)產(chǎn)生的硫酸對(duì)受熱面的腐蝕作用很小，而當(dāng)濃度為56％時(shí)，腐蝕速度很大。隨著濃度繼續(xù)增大，腐蝕速度也逐漸降低。受熱面的壁溫：受熱面的低溫腐蝕速度與金屬壁溫有一定的關(guān)系，實(shí)踐表明：腐蝕嚴(yán)重的區(qū)域有兩個(gè)：一個(gè)發(fā)生在壁溫在水附近；另一個(gè)發(fā)生在煙氣以下20－45℃區(qū)。

2)防止低溫腐蝕的措施

a)采用低氧燃燒。 SO2轉(zhuǎn)化為SO3的量減小，煙下降，腐蝕速度減小，但是化學(xué)不完全燃燒和機(jī)械不完全燃燒損失會(huì)有所增加；

b)控制爐膛燃燒溫度水平，減少SO3的生成量。

c)定期吹灰，利于清除積灰，又利于防止低溫腐蝕。

d)定期沖洗。如空預(yù)熱器冷段積灰，可以用堿性水沖洗受熱面清除積灰。沖洗后一般可以恢復(fù)至原先的排煙溫度，而且腐蝕減輕。

e)避免和減少尾部受熱面漏風(fēng)。漏風(fēng)會(huì)使受熱面溫度降低，腐蝕加速，空氣預(yù)熱器價(jià)格，特別是空氣預(yù)熱器漏風(fēng)，漏風(fēng)處溫度大幅下降，導(dǎo)致嚴(yán)重的低溫腐蝕。

空預(yù)熱器的低溫腐蝕產(chǎn)生的主要原因是燃料中的硫燃燒生成SO2，其中部分氧化形成SO3，使煙氣的升高，當(dāng)遇低溫受熱面時(shí)結(jié)露，并腐蝕金屬。影響腐蝕速度的因素有：硫酸量、濃度和壁溫。 預(yù)防低溫腐蝕的措施是采用熱風(fēng)再循環(huán)，加裝暖風(fēng)器，采用耐腐蝕的材料，裝設(shè)吹灰裝置。

3）SCR投用對(duì)堵灰的影響

煙氣中的SO3濃度高于逃逸氨濃度時(shí)主要生成硫酸氫氨，一定的溫度區(qū)間呈現(xiàn)液態(tài)，是一種高粘性液態(tài)物質(zhì)，易冷凝沉積在空預(yù)器換熱元件表面，粘附煙氣中

的飛灰顆粒堵塞換熱元件通道，增加空預(yù)器阻力并影響換熱效果。

預(yù)防空預(yù)器堵塞的措施：

a)氨逃逸量控制:預(yù)留催化劑層·噴氨優(yōu)化

b)SO3生成量控制：燃燒調(diào)整

c)運(yùn)行溫度控制： SCR脫硝催化劑的反應(yīng)溫度一般在320～400℃，當(dāng)運(yùn)行溫度低于該值時(shí)，催化劑活性下降， 噴入的氨無(wú)法被有效利用， 從而形成較高的氨逃逸；

d)空預(yù)器改造

e)加強(qiáng)吹灰